082の挑戦！エピソード４【2024・ツールド沖縄編】

今年のツールド沖縄は前日から降り続いている大雨の影響で、全てのカテゴリーが50kmコースに変更となって開催されました。午前７時チャンピオンクラスがスタートした！あと30分で私もスタート。気持ちが高ぶる・・・・

思えば去年も降りしきる雨の中寒さに震えながらスタートを待っていたのを思い出す。自転車に乗りはじめて2年目だったが、55歳オヤジ（０８２）の挑戦と思い挑んだ富士ヒルに続く２回目のレースだったが、スタートして20kmあたりで千切れ、あとは雨風の中、必死で走った。

あれから１年、途中で千切れたのが悔しくて、この日のために1年間準備をしてきた。前日もぐっすり眠れて体調も万全だ。あとは全力を出し切るだけだった・・・・しかし、

チャンピオンクラスがスタートして１０分「コース途中の道路が冠水のため本日のレースは全て中止することになりました。」とアナウンスが・・・・・終わった・・・・こうして2024年のツールド沖縄は幕を閉じました。

そこで今回は、この1年間の振り返りを備忘録として残すことを目的にすることと、自転車と言えばグルメ！ということで、今回食事に立ち寄った名護市周辺の食べ物屋さんを紹介してます。なので興味のある方はご覧ください！

トレーニングと身体的変化

2023年11月〜24年12月までの走行距離は11,089kmで、主に峠越えの片道20kmです。当初、週４で峠越えの通勤は、私にとって毎回高強度で低強度不足の状態でしたが、温かくなりロングライドに行くようになってから変化が出てきました。

FTPは、202wから238wまで上がりましたがw/kgは3.78と目標にしていた4.0を超えることはできませんでした。

一方、サイクリングVo2maxは52から64まで上がりました！

その結果、レース10日前には、峠のセグメント自己ベストも大幅に更新するなど順調に仕上がっていました。

その他の取り組みとしては、股関節の柔軟性を高めるストレッチ重点的に行った結果、骨盤が立つようになり腰から足に力をかけれるようになったのを実感しています。

ギヤ・パーツ

愛車はキャノンデール【CAAD13】ショップで見て一目惚れ💘　エントリーモデルです。去年は、クランクを105に変えたぐらいであとは何もせずにな初参戦！

今年は、ホイルを軽量アルミ（店長の手組み）、タイヤとチューブは（gp5000）とラテックスに、スプロケを11- 34に変更。サドルとハンドルは中華製のもので軽量化を測りました。あと、BBをセラミックに交換しました。

コース攻略

コースは名護市の２１世紀森体育館の前からスタートして、北に上がり東に回った戻って来る適度にアップダウンのあるコースです。ポイントは、美ら海水族館手前の登り返し（地図の青点）です。

『TdO水族館坂』と言われる1.2kmの坂道で平均勾配が3.5%程なんですが、去年はここでアタックをかけられ千切れました（涙）　なので、今年はここで千切れないことを目標にトレーニングに励んでいたんですが残念・・・・

ここを過ぎると後は、小さなアップダウンの繰り返しで、スピードに乗って走れるコースなんですが、本部町から今帰仁村にかけて雨が強かったようで、前日の試走したときはすでに下のような状態でした。

もっと北寄りのやんばるの森のある国頭村や大宜味村は、土砂災害が起きるぐらいの短時間大雨警報がずっとテレビで出ていたから、何事もなく無事に帰れただけよかったと思うことに・・・・

おすすめグルメスポット

去年も今年もずっと雨で鉛色の空しか見ていませんでしたが、最終日、帰る日になってようやく青い空見ることが出来ました！来年は、こんな天気で走れることを願ってまた１年頑張ろう！